ضاغط الهواء اللولبي عبارة عن ضاغط ثنائي اللولب أحادي المرحلة يتم حقنه بالوقود.وهي مقسمة إلى ضاغط هواء أحادي اللولب وضاغط هواء ثنائي اللولب.يستخدم محرك بكرة عالي الكفاءة لدفع المضيف لتدوير ضغط الهواء.يتم تبريد الهواء المضغوط ، ويتم فصل الهواء والغاز المخلوط بالزيت الذي يتم تصريفه من المضيف إلى خشن وناعم.يتم فصل الزيت الموجود في الهواء المضغوط ، وفي النهاية يتم الحصول على هواء مضغوط نظيف.تستخدم المبردات لتبريد الهواء المضغوط والزيت.

تتميز بالموثوقية الممتازة ، والاهتزاز الصغير ، والضوضاء المنخفض ، والتشغيل المريح ، وعدد قليل من الأجزاء المتآكلة ، وكفاءة التشغيل العالية.

الضاغط اللولبي هو نوع من ضاغط الإزاحة الموجب.يتم تحقيق ضغط الهواء من خلال تغيير حجم التروس الدوارة للذكور والإناث التي تعمل بالتوازي مع بعضها البعض في الغلاف.يدور الزوج الدوار في الغلاف المطابق تمامًا له ، بحيث ينتج عن الغاز الموجود بين تروس الدوار تغييرًا دوريًا في الحجم ويتم دفعه على طول محور الدوار من جانب الشفط إلى جانب التفريغ لإكمال عمليات الشفط الثلاث والضغط والعادم.آلية العمل.

بناء

الضاغط اللولبي المزدوج عبارة عن ضاغط دوار مزدوج الإزاحة موجب.يتكون بشكل أساسي من دوّارين رئيسيين (ذكور) ومساعد (إناث) لتشكيل زوج متشابك.تشكل الأسنان الخارجية للدوارات الرئيسية والمساعدة قاعدة مغلقة مع الجدار الداخلي للغلاف.تتمثل أوجه القصور في السعة الفوقية والمسمار المزدوج في أن 40 مترًا مكعبًا وما فوق تحتاج إلى إضافة تروس لزيادة السرعة وزيادة استهلاك الطاقة وعرضة للقفل ؛والضاغط الدودي عبارة عن ضاغط دوار ذو إزاحة موجبة أحادية المحور.يتكون الزوج من دودة وعجلتين نجميتين مرتبة في مستوى متماثل.يشكل الأخدود اللولبي الدودي ، وسطح سن الترس النجمي ، والجدار الداخلي للغلاف حجمًا أوليًا مغلقًا.ومع ذلك ، يجب تحسين مادة عجلة النجمة.